ΑΡΑΓΕ, κοστίζει κάτι να σταλεί μία επιστολή προς το αρμόδιο Υπουργείο (ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής), από τον δήμαρχο Καβάλας, Θόδωρο Μουριάδη και τον δήμαρχο Σαμοθράκης, Θανάση Βίτσα, που να ζητούν την επαναδρομολόγηση πλοίου στην γραμμή Καβάλα-Σαμοθράκη; Η σύνδεση της Καβάλας με τα δύο νησιά της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, την Θάσο και την Σαμοθράκη, είναι από προβληματική έως ανύπαρκτη! Κι αυτό δεν είναι τυχαίο γεγονός. Οφείλεται, κατά κύριο λόγο, στην απουσία ενδιαφέροντος από τις δημοτικές Αρχές των εμπλεκόμενων Δήμων.
ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ της γραμμής Καβάλα-Πρίνος, δεν μας εκπλήσσει ότι ο δήμαρχος Θάσου, Λευτέρης Κυριακίδης, δεν ασχολείται με την υποβάθμιση του παρεχόμενου συγκοινωνιακού έργου από τις ναυτιλιακές εταιρείες. Επειδή η Θάσος και συγκεκριμένα η πρωτεύουσα του νησιού, έχει τακτική σύνδεση με την Κεραμωτή, ιδιαίτερα την εποχή του καλοκαιριού, δεν αισθάνεται την πολιτική πίεση να διεκδικήσει καλύτερη σύνδεση από το πορθμείο του Πρίνου. Αν, όμως, το νησί εξυπηρετούνταν μόνο από το πορθμείο του Πρίνου, θα αναγκαζόταν να διαμαρτυρηθεί προς τις ναυτιλιακές εταιρείες, για τον αριθμό των δρομολογίων, για την διάρκεια του ταξιδιού, για τα πλοία που κάνουν το δρομολόγιο και για την γενικότερη κατάσταση υποβάθμισης της γραμμής.
ΑΝΤΙΘΕΤΑ, ο δήμαρχος Σαμοθράκης, ενώ το νησί συνδέεται με την Αλεξανδρούπολη, αφουγκράζεται την τοπική κοινωνία και επιζητεί την σύνδεση με την Καβάλα. Η σύνδεση αυτή, θα βοηθήσει τον ακριτικό τόπο του, να αναδειχτεί περισσότερο. Διότι, πολλοί Καβαλιώτες, Δραμινοί, Σερραίοι, Θεσσαλονικείς, λοιποί βορειοελλαδίτες, αλλά και επισκέπτες από βαλκανικές χώρες, θα γνωρίσουν την Σαμοθράκη μέσω της θαλάσσιας σύνδεσης με την Καβάλα.
ΕΧΟΥΜΕ και τον δήμαρχο Καβάλας, ο οποίος δεν ασχολείται καθόλου με το ζήτημα των θαλάσσιων συνδέσεων της πόλης με την Θάσο και την Σαμοθράκη. Στο μυαλό του έχει άλλα ζητήματα.
