ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΜΕ γιατί κάθε μέρα γίνεται πιο δύσκολη η κατάσταση για τα αστικά λεωφορεία που διέρχονται από την οδό Κουντουριώτου στην Καβάλα, όπως δήλωσε ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Αστικών Γραμμών, Στράτος Μακρογιαννίδης. Εμείς δεν βλέπουμε να αντιμετωπίζουν πρόβλημα τα αστικά λεωφορεία. Τουναντίον, κάποιοι οδηγοί λεωφορείων δεν εισέρχονται στην εσοχή που δημιουργήθηκε στο πεζοδρόμιο, αλλά κάνουν στάση στην μέση του ρεύματος κυκλοφορίας προς τις Καμάρες. Με αποτέλεσμα, να διακόπτεται η ροή των οχημάτων, που αναγκάζονται να περιμένουν πίσω από το λεωφορείο, μέχρι να γίνει η αποβίβαση και η επιβίβαση των επιβατών. Επίσης, μας κάνει εντύπωση ότι δεν έχει «παραπονεθεί» η διοίκηση του ΚΤΕΛ Υπεραστικών Γραμμών, αφού χρησιμοποιούν την ίδια στάση στην οδό Κουντουριώτου και τα υπεραστικά λεωφορεία με κατεύθυνση προς τα ανατολικά της πόλης. Η συχνότητα των δρομολογίων των υπεραστικών λεωφορείων, βεβαίως, είναι πιο «αραιή», αλλά τα λεωφορεία είναι μεγαλύτερα σε μέγεθος (από τα αστικά). Οι οδηγοί των υπεραστικών λεωφορείων δεν διαμαρτυρήθηκαν για το έργο στην οδό Κουντουριώτου και ειδικά για την κατασκευή της διαχωριστικής νησίδας στην μέση του οδοστρώματος.
ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΜΑΣ, υπάρχει μία υπερβολή στην αντίδραση μερικών στην παρέμβαση που γίνεται, σε έναν δρόμο που (μη λησμονάμε) παραμένει εθνική οδική αρτηρία (β΄ κατηγορίας). Δηλαδή, η οδός Κουντουριώτου εξακολουθεί να εξυπηρετεί την κίνηση των οχημάτων από την Δύση προς την Ανατολή και αντιστρόφως. Επομένως, η παρέμβαση δεν γίνεται μόνο για να εξυπηρετούνται οι καταστηματάρχες που έχουν καταστήματα κατά μήκος της οδού, ούτε οι πελάτες των καταστημάτων αυτών, που χρησιμοποιούν τα Ι.Χ. αυτοκίνητα τους.
ΣΕ ΜΙΑ ΟΔΙΚΗ ΑΡΤΗΡΙΑ που είναι χαρακτηρισμένη εθνική οδός, έστω δευτερεύουσα, η κυκλοφοριακή ροή πρέπει να γίνει απρόσκοπτα. Εάν δεν συμβαλλόταν με την οδό Ελευθερίου Βενιζέλου και με την οδό Ύδρας, δεν θα χρειαζόταν να υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες. Για τον λόγο αυτό, της συνεχούς ροής των οχημάτων, επιλέχθηκε να κατασκευαστεί ο κυκλικός κόμβος στην επικίνδυνη διασταύρωση της οδού με τις οδούς Ομονοίας, Λάμπρου Κατσώνη και Παλιού Υδραγωγείου. Και όχι να τοποθετηθούν φωτεινοί σηματοδότες, που θα καθυστερούσαν την διάσχιση του δρόμου από τα οχήματα. Επαναλαμβάνουμε, δεν κατανοούμε την αρνητική διάθεση απέναντι στο έργο, του προέδρου του ΚΤΕΛ Αστικών Γραμμών και ορισμένων δημοτικών συμβούλων, που «παρασύρουν» και πολίτες.
