Η τουριστική περίοδος είναι «προ των πυλών» και ο συνοριακός σταθμός στην Εξοχή της Περιφερειακής Ενότητας Δράμας, θα γίνει πάλι «πύλη εισόδου» χιλιάδων επισκεπτών από τα βόρεια Βαλκάνια. Προς το παρόν, δεν υπέπεσε στην αντίληψη μας κάποια αρνητική αναφορά για τον μεθοριακό σταθμό, που παλιότερα είχε ορισμένα σημαντικά προβλήματα λειτουργίας.
Δυστυχώς και στην περίπτωση αυτή, είναι χαρακτηριστική η απομόνωση και η υποβάθμιση της Δράμας. Ο μεθοριακός σταθμός και ο κάθετος οδικός άξονας, από τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα μέχρι την Δράμα, δεν θυμίζουν κράτος που ανήκει στην Ευρωπαϊκή Ένωση! «Η Περιφερειακή Ενότητα Δράμας συνορεύει στα βόρεια σύνορά της με την γειτονική Βουλγαρία μέσω του συνοριακού σταθμού Εξοχής του Κάτω Νευροκοπίου. Ο οδικός άξονας που συνδέει την πρωτεύουσα του Νομού Δράμας με το Κάτω Νευροκόπι και εν συνεχεία με τα σύνορα, είναι κατασκευασμένος εδώ και δεκαετίες, επικίνδυνος σε πολλά σημεία, με πολλές και συνεχόμενες στροφές και σε καμία περίπτωση, δεν επιτρέπει την ταχεία μεταφορά ανθρώπων και εμπορευμάτων. Πρόκειται για ακόμα μία περίπτωση, όπου η Περιφερειακή Ενότητα Δράμας στερείται αυτονόητες υποδομές», έγραψε ο βουλευτής του Πα.Σο.Κ., Τάσος Νικολαΐδης, σε παλιότερη ερώτηση στην Βουλή των Ελλήνων.
Ο συνοριακός σταθμός στην Εξοχή θεωρείται, από την κεντρική διοίκηση και την περιφερειακή Αρχή της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης «δευτερεύουσα», για να μην αναφέρουμε «τριτεύουσα», «πύλη εισόδου» στην χώρα, γι’ αυτό δεν δόθηκε η δέουσα προσοχή στην βελτίωση του δρόμου. Ο συνοριακός σταθμός της Εξοχής βρίσκεται ανάμεσα στους σταθμούς των Ευζώνων και του Προμαχώνα στα δυτικά και σ’ εκείνους της Θράκης (Νυμφαία, Καστανιές, Κήποι), που δέχονται τον μεγάλο όγκο του λεγόμενου οδικού τουρισμού. Οι διοικούντες το κράτος και την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, επομένως, ενδιαφέρονται περισσότερο για τους προαναφερθέντες συνοριακούς σταθμούς και τους οδικούς άξονες με τους οποίους συνδέονται.
Από την στιγμή που ο μεθοριακός σταθμός στην Εξοχή χρησιμοποιείται, η Περιφέρεια, πρωτίστως, οφείλει να τον εκσυγχρονίσει και να κάνει πιο ασφαλή τον δρόμο μέχρι την Δράμα. Φαίνεται, όμως, ότι προτιμάται η κατασκευή του δρόμου Δράμα-Αμφίπολη, που θα παρέχει σύνδεση με τους μεθοριακούς σταθμούς του Προμαχώνα και των Ευζώνων. Έτσι, ο σταθμός της Εξοχής θα υποβαθμιστεί και σύντομα θα κλείσει, για να μεταφερθεί το λιγοστό προσωπικό του σε άλλους σταθμούς.
